全國(guó)縣級(jí)最大火車(chē)站，明年將建成！
時(shí)間：2025-12-01 來(lái)源： 鐵道建設(shè)規(guī)劃
義烏市融媒體中心消息：11月28日，隨著杭長(zhǎng)高鐵場(chǎng)高架候車(chē)層最后一塊樓面混凝土澆筑完成，義烏站高架候車(chē)層實(shí)現(xiàn)全面連通。
義烏高架站房項(xiàng)目是全國(guó)首例在運(yùn)行高鐵上建設(shè)全高架站房的項(xiàng)目，站場(chǎng)規(guī)模橫跨浙贛鐵路（滬昆普速）、杭長(zhǎng)高鐵、金甬鐵路、杭溫高鐵、金義三四線5條鐵路共計(jì)11臺(tái)27線，建筑面積約為7.5萬(wàn)平方米。
今年1月5日，滬昆普速場(chǎng)恢復(fù)通車(chē)后，杭長(zhǎng)高鐵場(chǎng)隨即停辦客運(yùn)，進(jìn)入側(cè)線接觸網(wǎng)拆除階段。杭長(zhǎng)高鐵場(chǎng)每日通行高鐵列車(chē)超過(guò)250趟，最大行車(chē)間隔22分鐘，最短僅4分鐘。
為確保運(yùn)營(yíng)安全，所有拆除及吊裝作業(yè)在列車(chē)通過(guò)時(shí)一律暫停。在南北跨度不足25米的狹窄作業(yè)帶內(nèi)，吊裝一根重達(dá)35噸的鋼梁，需十余名管理和操作人員協(xié)同配合，全程耗時(shí)約25分鐘，施工組織極具挑戰(zhàn)。
隨著前期工作穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)接連取得突破：9月20日，杭長(zhǎng)高鐵場(chǎng)高架候車(chē)層正式進(jìn)入結(jié)構(gòu)施工階段；10月20日，橫跨杭長(zhǎng)高鐵場(chǎng)的首塊鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)始拖拉，首次在結(jié)構(gòu)層面將杭溫場(chǎng)、滬昆普速場(chǎng)與杭長(zhǎng)場(chǎng)連為一體；11月16日，隨著最后一塊樓面鋼結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)就位，杭長(zhǎng)高鐵場(chǎng)高架候車(chē)層總重達(dá)1560噸的鋼結(jié)構(gòu)全部拼接完成，整體輪廓初現(xiàn)。
此次連通，將義烏站滬昆普速場(chǎng)、杭長(zhǎng)高鐵場(chǎng)與杭溫高鐵場(chǎng)三部分的高架候車(chē)層連為一體。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成澆筑面積達(dá)44369平方米，使用混凝土近2萬(wàn)立方米。
義烏站高架候車(chē)層全面連通后，施工將全部轉(zhuǎn)移至樓面以上，為杭長(zhǎng)場(chǎng)恢復(fù)客運(yùn)業(yè)務(wù)創(chuàng)造了有利條件，也為2026年建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
PS：義烏站規(guī)劃總規(guī)模11臺(tái)27線。包括既有滬昆普速場(chǎng)3臺(tái)7線、杭長(zhǎng)客專(zhuān)場(chǎng)3臺(tái)8線、杭溫鐵路及金義客專(zhuān)三四線共用車(chē)場(chǎng)5臺(tái)12線(均含正線)。
未來(lái)，杭長(zhǎng)高鐵、滬昆鐵路、金甬鐵路、杭溫高鐵、金義三四線、金義東市域軌道等六條鐵路將在義烏火車(chē)站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，義烏站成為浙江省內(nèi)僅次于杭州東站的第二大站，更是全國(guó)縣級(jí)城市規(guī)模最大的火車(chē)站。
