湖北日報12月28日訊：近日記者獲悉，湖北兩條高鐵取得重大進展：阜陽至黃岡高鐵可研獲批，宜昌至常德高鐵全線開工建設(shè)。

阜陽至黃岡高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道之一京港臺通道的重要組成部分，項目北起安徽省阜陽市，途經(jīng)河南省信陽市，向南進入湖北境內(nèi)，途徑黃岡紅安縣、麻城市、武漢新洲區(qū)和黃岡黃州區(qū)，接入既有黃岡至黃梅高鐵，湖北境內(nèi)全長約131公里。

項目建成后，將全線貫通京港臺高鐵通道西線，構(gòu)建武漢至山東半島、東北地區(qū)快捷通道，對打造新時代“九州通衢”、推動大別山革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。

宜昌至常德高鐵是國家“八縱八橫”高鐵通道之一呼南通道的重要組成部分，項目途徑湖北省宜昌市、荊州市，向南延伸至湖南省常德市，湖北省境內(nèi)新建87.3公里，總投資174.2億元，項目北起宜昌北站，與宜涪高鐵共線至長陽東站，新建宜都、松滋2座車站。

項目建成后，將全線貫通呼南通道湖北段，構(gòu)建鄂西地區(qū)南北向大通道，對打造“軌道上的湖北”、促進區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。（完）

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新建阜陽至黃岡鐵路線路起自阜陽樞紐阜陽西站，經(jīng)阜陽市、信陽市和黃岡市，利用黃黃高鐵至濯港線路所，之后新建聯(lián)絡(luò)線工程引入既有黃梅南站，并利用安九高鐵南下至九江。

項目已被納入2016年版國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃及“十四五”鐵路規(guī)劃和2025年“兩會”政府工作報告“中部地區(qū)大通道建設(shè)”重點項目。

阜陽至黃岡高鐵于2020年9月由國鐵集團啟動勘察設(shè)計招標，2021年完成預(yù)可研前期工作，2025年7月通過預(yù)可研審查，9月通過可研審查，11月底通過國家發(fā)改委可研評估暨國家鐵路局行業(yè)評審。

項目納入國家規(guī)劃10年、前期工作歷時5年，終于在12月底、“十四五“收官之際獲國家發(fā)改委批復(fù)建設(shè)。

根據(jù)可研初步方案，項目正線全長318.386km，此外還包含阜陽樞紐、麻城地區(qū)配套工程，以及九江樞紐路網(wǎng)相關(guān)工程。安徽省境內(nèi)53.565km，河南省境內(nèi)135.639km，湖北省境內(nèi)129.182km。正線設(shè)計時速350km/h。新設(shè)車站6座，利用車站3座。