南玉鐵路正線全長193.31公里，建成通車后，南寧至玉林行程將由2小時縮短至50分鐘左右。南玉鐵路是廣西首條自主投資建設的時速為350公里的高速鐵路，為南深鐵路的重要組成部分。（總臺記者 鄧君洋 莫祥龍 岑通）
廣西南玉鐵路最大噸位“雙幅轉體橋”成功對接
作者：央視新聞客戶端時間：2022-08-31
8月30日清晨，南玉鐵路全線最大噸位雙幅轉體橋在順時針旋轉后成功對接，標志著南玉鐵路建設取得重大突破。南玉鐵路是廣西首條自主投資建設的時速為350公里的高速鐵路。
兩幅對接后的轉體橋是福慶特大橋的一部分，福慶特大橋全長945米，是南玉鐵路重難點工程。大橋上跨平均42分鐘一趟列車經過的湘桂鐵路。該橋采用雙幅分修、“先建后轉”的雙轉施工法，先平行于鐵路線路外澆筑2個梁體，后使用千斤頂牽引轉體就位。
30日清晨六點左右，雙幅轉體橋4個接口實現銜接，轉體順利完成。項目相關負責人表示，截至目前，南玉鐵路項目路基土石方開累完成90%，橋梁工程開累完成92%，隧道工程開累完成99%。全線5處轉體橋，包括現場剛完成轉體施工的福慶特大橋上跨湘桂鐵路轉體橋，共已順利完成4處轉體橋施工。南玉鐵路的站房工程、站后“四電”及無砟軌道已相繼開工建設。
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